[转帖]苏州耗资80亿,竟造日式火车站

从总体印象来看，必须说很古典，比之多数现代的大型公共建筑，特色很鲜明。但这种特色是不是苏州的，至少对我来说是感受不到。除了那黄底黑字的站牌让我倍感亲切外，整个站房就这一点角度来看，并不“苏”。  

首先看巨大的顶部。“黛瓦”的形很生硬，甚至有点像板刷，如此倾出多少给人以压迫。黄褐的“木框”衬上“白纸”，从现代的角度来看，很容易让人想起日式的障子（移门），支撑的柱也与日式灯具神似。这样的设计即使把它看作是仿唐，那也很难表现出江南民居的风格。如果作为细部的装饰倒可算是借鉴出新，如贝老新博对这种风格的使用。但作为巨大的顶部主体，却压得底下的粉墙难以承受。  


（日式的障子和灯具）  


往 下，白面灰边的墙体倒确实是江南的色彩。但是站房不比苏博，体量巨大，这样直白的承袭，不免显得有些呆板。就像当时看十运开幕式中推出的粉墙，在空旷的体 育场中让我觉得很是别扭。究其原因，就是这样的使用其实是没有完全明白粉墙的意义。粉墙本身并不是一个独立的审美对象，它真正的意义在于，它是背景，它是 画布，它是配角。如今，没了花窗，少了藤蔓，缺了周围亭台楼阁的光影，让它孤零零的杵在那边怎么会不尴尬呢？！选择粉墙必然就是选择精细，而要大气又要 “苏风”，则需要另动一番脑筋。  

其实苏州建筑的魂，不能仅从建筑本身中找。园林是个综合的艺术，其中的建筑关键的就是与其环境的交互、交流。离开了它的环境，园林里、古城中的哪座房子 拎出来都很难说有多少特色。一定要在如此体量的大型公共建筑中体现苏州风格确实是桩很大的挑战，我这个外行也就只能空谈，应该怎么做还有赖当代的建筑师们 好好琢磨了。